ЛИЦЕНЗИРОВАНИЕ
Геологические
Стоимость
Просмотры 513

Демонстрация возможностей полимера при реализации проектов на железной дороге

Компания Граундтек всегда готова протестировать свои продукты и опыт с использованием полимеров высокой плотности в новых и инновационных проектах.  Чтобы узнать, будет ли метод впрыска GROUNDTEK работать при стабилизации бетонных панелей, используемых в пригородных, междугородних и высокоскоростных железнодорожных сетях, специалисты провели ниже описанный опыт.

Целью опыта было узнать, что фактически произойдет после использования метода GROUNDTEK для стабилизации бетонных рельсовых панелей.  В частности, хотелось проверить прочность связи между панелью(плитой) и смолой GROUNDTEK, чтобы выяснить, можно ли легко снять и заменить бетонные панели, не нарушая оставшийся балласт.

Эксперимент

В панели А две инъекции были центрированы между точками подъема(захвата для подъёма).  В панели В - было сделано три точки впрыска между каждой железнодорожной шпалой. Примерно 34 килограмма материала было подано под каждую плиту. Затем вилочный погрузчик был использован для удаления обеих бетонных панелей, чтобы проверить прочность соединения и влияние на железнодорожный балласт.

Результат

После ожидания 30-40 минут отверждения продукта оператор вилочного погрузчика «вырвал» панель из «материала» и балласта, прежде чем поднимать ее с железнодорожного полотна. После исследования было установлено, что схема инъекций, используемая для панели В, имеет гораздо лучшее распределение материала.

Сотрудники и наблюдатели были довольны практически нулевым количеством материала, который прилипал к нижней части панели (почти весь материал остался в балласте, скрепив его намертво), и состоянием железнодорожного полотна после того, как панель была удалена.  При минимальной очистке новая панель может быть установлена вместо удаленной и сможет использовать оставшийся материал Groundtek для поддержки в качестве основания.

Опубликовано: Ноя. 10, 2020 автор Groundtek

9 комментарий

64x64

Балашовa Софья· Ноя. 23, 2020

Что-то немного запутался... Что имеется ввиду в статье под повторным применением?

1 thumb_up

64x64

Евгений Новицкий (инженер GROUNDTEK) Ноя. 23, 2020

Это означает, что однажды сделав усиление под конструкцией, нет необходимости повторно проводить работы после демонтажа этой конструкции. То есть все несущие характеристики сохраняются и если есть необходимость замены, то можно смело это делать без боязни ослабить основание

64x64

Фетисовa Лидия· Апрель 23, 2021

Интересно, а какие ещё эксперименты проводились с материалом Юритек?

7 thumb_up

64x64

Евгений Новицкий (инженер GROUNDTEK) Апрель 23, 2021

Самые разнообразные и в рамках лабораторных исследований, и в рамках практического применения в околостроительных тематиках. Если что-то интересует конкретно отправьте запрос на наш официальный электронный адрес, и мы подберём информацию специально для вас

64x64

Тихонов Давид· Дек. 13, 2020

Проводите ли вы работы в метро?

5 thumb_up

64x64

Алексей Карпович (инженер GROUNDTEK) Дек. 13, 2020

На пространстве бывшего СССР эта сфера прочно занята государственными подрядчиками. В Европе работы в метро проводились в Великобритании и Италии

64x64

Злобин Рустам· Дек. 19, 2020

наверное, эта статья сугубо для профи....

9 thumb_up

64x64

Евгений Новицкий (инженер GROUNDTEK) Дек. 19, 2020

Сложно ответить, просто смысл в том, что после работ по технологии Граундтек основание продолжает быть "усиленным" и способно воспринимать нагрузки даже после демонтажа конструкций

64x64

Сафонов Антон· Дек. 20, 2020

Не разорвет ваш полимер насыпь?

10 thumb_up

64x64

Евгений Новицкий (инженер GROUNDTEK) Дек. 20, 2020

Всё зависит от вида полимера. Ассортимент полимеров насчитывает около 40 видов... И эти виды постоянно совершенствуются и со временем разрабатываются новые (под новые задачи и вызовы)

64x64

Платоновa Елена· Апрель 23, 2021

То есть после инъекций сформировалось новое основание даже для новой конструкции над ней?

7 thumb_up

64x64

Александр Синченко (инженер GROUNDTEK) Апрель 23, 2021

Да, его можно использовать по назначению или даже использовать повторно для обратной засыпки

64x64

Мининa Милена· Дек. 12, 2020

Выходит что данный опыт применим и для автомобильных дорог с плитным фундаментом?

6 thumb_up

64x64

Александр Ефимчик (инженер GROUNDTEK) Дек. 12, 2020

Да, этот опыт применим и для автострад, рулёжных дорожек и взлётно-посадочных полос. Любые плоскостные конструкции потенциально пригодны для выравнивания методами Groundtek

64x64

Семинa Екатерина· Апрель 23, 2021

Интересная статья! Спасибо, что рассказываете о своих опытах.

1 thumb_up

64x64

Евгений Новицкий (инженер GROUNDTEK) Апрель 23, 2021

Всегда рады делиться полезными данными для более глубокого представления о возможностях технологий и их применении

64x64

Андрианов Андрей· Дек. 11, 2020

Любопытно...

7 thumb_up

64x64

Александр Синченко (инженер GROUNDTEK) Дек. 11, 2020

А можете конкретизировать?

Оставьте свой комментарий

64x64