Wyrównanie płyty lotniska
Lotnisko| Infrastruktura|
Na jednym z pasów startowych lotniska pojawił się defekt. Płyta posiada pęknięcie podłużne, wzdłuż którego obserwuje się osiadanie. W konsekwencji występuje różnica wysokości z sąsiednimi płytami od 14 do 17 mm, co prowadzi do trudności w eksploatacji.






Wyrównanie i stabilizacja drogi kołowania
Zastosowane technologie
Przed rozpoczęciem prac na tym obszarze przeprowadzono wstępne badania. Na podstawie wyników badań stwierdzono, że pod płytą występuje niewielkie osiadanie gruntu i konieczne jest zagęszczenie gruntu w celu zapewnienia wymaganej nośności podbudowy. Czynniki do rozważenia: wszelkie prace naprawcze na pasie startowym powinny być przeprowadzane z maksymalną prędkością, jaką może zapewnić Groundtek.
Wyniki
Technologia podnoszenia i poziomowania polega na wtryskiwaniu bezpośrednio pod płytę specjalnej żywicy przez otwory o małej średnicy. Rozszerzający się geopolimer pomiędzy podłożem a płytą zapewnia współczynnik rozszerzalności 20 do 1 oraz dużą siłę nośną zdolną do wyrównania płyty pasa startowego. Używając metody Groundtek, problem został rozwiązany w najkrótszym możliwym czasie.