Wyświetlenia 3384

Wzmocnienie, podnoszenie i wyrównanie powierzchni lotniczych

Покрытие рулежных дорожек и взлетно-посадочных полос аэродромов подвержено проседанию или искривлению. Чтобы восстановить поврежденные участки летного поля с заменой и укреплением аэродромных плит по классическим методикам, требуются недели или даже месяцы ремонтных работ, в течение которых аэродром не может функционировать на полную мощность. Аналогические восстановительные процедуры с применением материалов и технологий Граундтек займут считанные дни или даже часы.

Искривление и просадка бетонных аэродромных плит – распространенная проблема, которая нередко проявляется во многих аэропортах мира. Аэродромные плиты могут проседать из-за возросшего пассажирского и грузового трафика, ухудшения работы дренажных конструкций летного поля, естественного старения материалов и т.д.

Просадка и искривление бетонных плит в пределах допустимых значений не несет опасности и не создает угрозы возникновения аварий. Однако при ослаблении грунта под поверхностью аэродрома и просадке отдельных участков летного поля свыше допустимых пределов требуется немедленное вмешательство и исправление ситуации. Ведь даже если состояние аэродромных плит не несет прямой угрозы, они могут стать опасны при резком изменении погодных условий, когда образовавшиеся в углублениях на поверхности аэродрома лужи замерзнут и создадут риск скольжения самолета.

Укрепление грунта под аэродромом

Чтобы восстановить состояние бетонных плит покрытия аэродрома, необходимо усилить грунт под летным полем. Традиционно подъем, стабилизацию и выравнивание аэродромных плит делали путем полного или частичного демонтажа покрытия с закрытием аварийного участка на капитальный ремонт и привлечением тяжелой строительной техники. После демонтажа плит проводились операции по усилению грунта, а затем аэродромное покрытие возвращали на прежнее место.

При использовании современных технологий и материалов Граундтек для усиления грунта под покрытием аэродрома, а также для выравнивания и стабилизации положения отдельных бетонных плит нет необходимости ни в замене или демонтаже покрытия, ни в привлечении тяжелой техники. В данном случае необходимо только пробудить в поверхности летного поля набор технологических отверстий диаметром 16 мм, через которые на нужную глубину будет подан геополимерный материал для укрепления грунта.

Принцип действия технологии

Многокомпонентный материал Граундтек представляет собой специальные геополимерные смолы, которые при попадании в толщу грунта расширяются и затвердевают, набирая высокую прочность всего за 15 минут. Таким образом, происходит усиление грунта под поверхностью летного поля. При этом восстановленный участок можно эксплуатировать по назначению практически сразу после завершения инъекций.

Это позволяет проводить восстановление объектов с небольшими изменениями в расписании полетов и не менять нормальный режим функционирования аэропорта. Достаточно запланировать проведение ремонтных работ на более подходящее время, когда производится минимальное количество взлетов и посадок самолетов. А компактные размеры и автономность передвижных комплексов для геополимерного инъектирования Граундтек позволяют практически не ограничивать ресурсы аэропорта на время проведения восстановительных процедур.

Вариации технологии

Технология подъема и стабилизации аэродромных плит может быть реализована в двух вариантах, которые отличаются глубиной геополимерного инъектирования. Чтобы восстановить свойства ослабленного грунта на глубине нескольких метров, задействуют метод Deep Lifting. Непосредственная стабилизация и выравнивание бетонных плит, подразумевающее введение геополимерного материала в пространство между грунтом и плитой, проводится по методу Floor Lifting. И в том, и в другом случае состояние поверхности аэродрома и положение бетонных плит регулируется в реальном времени с помощью лазерных уровней с точностью до ± 1 мм.