Wyświetlenia 7746
Wyrównanie i naprawa pokrycia drogowego i parking
Технологии инъектирования геополимерными смолами дают возможность в кратчайшие сроки произвести ремонт бетонного покрытия автодорог. Геополимеры позволяют усилить грунт под дорожными бетонными плитами, а также поднять и выровнять положение просевших элементов.
Непрерывная эксплуатация дорожного покрытия со временем приводит к ухудшению его состояния. На качестве автомобильных дорог может негативно сказываться избыточные динамические нагрузки, вызываемые крупным транспортом, влияние внешней среды и другие факторы.
Используемые для организации автодорог и парковок бетонные плиты могут проседать и провоцировать образование аварийно опасных участков. Наиболее подвержены возникновению подобных угроз места интенсивного движения, парковки и участки для маневрирования грузового транспорта, погрузочные площадки.
В подобных случаях покрытие автодороги нуждается в ремонте, выполнить который можно с использованием технологий геополимерного инъектирования Граундтек.
Инъектирование под бетонные плиты
Для восстановления качеств дорожного покрытия, при обустройстве которого использованы бетонные плиты, рекомендована технология геополимерного инъектирования Floor Lifting. Данный метод позволяет поднять положение просевших бетонных плит и выровнять покрытие целого участка дороги или парковки. С помощью метода Floor Lifting несложно отремонтировать аварийные участки автодорог, которые примыкают к мостам, железным дорогам, портовым докам, погрузочным платформам и т.д.
Использование метода Floor Lifting гораздо эффективнее традиционных способов ремонта автодорог. Геополимерные смолы гораздо лучше выдерживают интенсивные динамические нагрузки. Очень важно то, что на восстановление автодороги или парковки при использовании геополимерных смол уходи всего несколько часов или дней. При этом работы можно выполнять поэтапно – без перекрытия всех зон проезда – и в наиболее удобное время, когда нагрузка на автодорогу минимальна.
Даже крупный автомобильный транспорт способен без проблем передвигаться по отремонтированному с помощью геополимеров участку уже через 15 минут после завершения работ. Для сравнения – срок восстановления бетонного покрытия участка автодороги с демонтажем и повторной установкой плит может занимать недели и даже месяцы.
Глубинное усиление грунта
С помощью технологий геополимерного инъектирования можно не только восстанавливать уровень бетонного покрытия автодорог и парковок, но и осуществлять усиление грунта под проезжей частью. Делать это позволяет метод Deep Lifting. В данном случае геополимеры используются для увеличения несущей способности грунтов, на которых построена дорога или парковка. Возможно применение метода Deep Lifting и при прокладывании новых шоссе и автобанов. Так, при инъектировании геополимеров в толщу чрезмерно увлажненного грунта, происходит вытеснение избыточной жидкости, и несущая способность грунта увеличивается.
Порядок проведения работ
Чтобы выполнить подъем отдельных участков автодороги и стабилизировать состояние дорожного покрытия с использованием геополимеров, необходимо просверлить всего несколько технологических отверстий для инъектирования. Диаметр отверстий – 12-16 мм.
Инъектирование выполняется через специальные трубки, которые вставляются в просверленные отверстия. Попадая в толщу грунта или под бетонную плиту, геополимерный материал расширяется, заполняет пустые пространства и полости, уплотняет ослабленный грунт, вытесняя воду, и постепенно поднимает просевшие бетонные плиты. Подъем контролируется лазерной техникой с точностью до ±1 мм.
22 komentarz
Aksenova Alla· Gru 25, 2021
A co robić z drogami asfaltowymi?Najbardziej w Rosji?
10 thumb_up
replyOdpowiadać
Aleksej Karpovich (inzhener GROUNDTEK) Gru 25, 2021
Ogólnie rzecz biorąc, konieczne jest zrozumienie, które deformacje muszą zostać wyeliminowane i jakie przyczyny należy wyeliminować.Jeśli droga asfaltowa oznacza przyjęcie z jakiegokolwiek powodu, to pytanie rozwiązywanie technologii Grundtek.A jeśli sprawa jest równa na powierzchni drogi, oczywiście, potrzebujesz innych środków odzyskiwania.
7 thumb_up
Sveshnikov Pavel· Gru 14, 2020
Czy istnieje różnica, kiedy wykonać pracę?Z już wzniesionymi strukturami lub podczas budowy możesz?
5 thumb_up
replyOdpowiadać
Aleksej Karpovich (inzhener GROUNDTEK) Gru 14, 2020
W przypadku polimeru jest lepsze, że formowane są ładunki projektowe dla podstawy optymalnego zestawu charakterystyk.Można to zrobić podczas konstrukcji.Dlatego metoda jest uniwersalna i nadaje się na dowolnym etapie.
6 thumb_up
Borisova Milana· Gru 19, 2019
W przypadku wstrzyknięcia materiału na płytki drogowe, aby podnieść, jakie jest prawdopodobieństwo, że z czasem wyciąga się nie powtórzy?
3 thumb_up
replyOdpowiadać
Aleksandr Sinchenko (inzhener GROUNDTEK) Gru 19, 2019
Prawdopodobieństwo oblicza się na podstawie materiałów badania stanu startera.Inżynierowie określają stan gleb przed i po pracy.I to jest okres gwarancji i prognozowanie zachowań projektowych w przyszłości.
2 thumb_up
D'jakonov Georgij· Gru 14, 2019
Mamy takie zadanie: chcemy ustabilizować istniejący podkład w swoim materiale zamiast drogi aspalialnej, czy będzie działać?
6 thumb_up
replyOdpowiadać
Aleksej Karpovich (inzhener GROUNDTEK) Gru 14, 2019
Z pewnością będzie działać, ale będzie miała wątpliwą efektywność ekonomiczną.Nasze materiały koncentrują się na pracy pod ładunkami.
4 thumb_up
Evseev Ruslan· Gru 18, 2020
I jak zachowuje się materiał w odniesieniu do komunikacji?W końcu bardzo często pod drógami są rury wodne i inne?
4 thumb_up
replyOdpowiadać
Aleksej Karpovich (inzhener GROUNDTEK) Gru 18, 2020
Wszystkie komunikaty są zlokalizowane podczas kompleksowego badania.Po tym inżynierowie uwzględniają te informacje podczas projektowania rozwiązania.Podczas produkcji pracy do komunikacji, istnieje stały monitoring, co zmniejsza potencjalne ryzyko wpływu na nieznaczny poziom.
3 thumb_up
Sorokin Mihail· Gru 16, 2021
Czy masz koleje wzmacniające i wyrównujące?
3 thumb_up
replyOdpowiadać
Aleksandr Sinchenko (inzhener GROUNDTEK) Gru 16, 2021
Tak, jest to uwzględnione na liście usług, ale jest to raczej praktyka europejska, gdzie ruch kolejowy jest w rękach prywatnych handlowców, albo nie tak zmonopolizować dla wykonawców osób trzecich.
1 thumb_up
Kondratova Zhanna· Gru 25, 2019
Podlewanie nie spowoduje dodatkowego opadów?
9 thumb_up
replyOdpowiadać
Aleksej Karpovich (inzhener GROUNDTEK) Gru 25, 2019
Wszystko zależy od warunków i sytuacji.Domyślnie tak, to spowoduje, ponieważ przemyślany projekt łagodzący konsekwencje i ryzyko
8 thumb_up
Malinina Oksana· Gru 18, 2021
Dowolny chodnik może być wyrównany do Twojego materiału?
7 thumb_up
replyOdpowiadać
Aleksandr Sinchenko (inzhener GROUNDTEK) Gru 18, 2021
Pytanie nie jest poprawne.Pytanie o rozumę.Jeśli przyczyną problemu znajduje się u podstawy, tak - jest możliwe.Jeśli problem z samym płótnem, a następnie niestety - nie nasza specjalizacja.
5 thumb_up
Nikulina Svetlana· Gru 19, 2019
Czy są jakieś jasne przykłady pracy z drogami w Rosji, dobrze lub przynajmniej w CIS?
2 thumb_up
replyOdpowiadać
Evgenij Novitskij (inzhener GROUNDTEK) Gru 19, 2019
Istnieje przykład awaryjnego wyrównania MKAD-2 w Mińsku i lotnisku.
8 thumb_up
Dubrovin Vitalij· Gru 17, 2021
Dobry dzień!Czy można wyeliminować pustkę pod płytami drogowymi, aby nie bawić się ze sobą podczas przeprowadzki technologii?
3 thumb_up
replyOdpowiadać
Aleksej Karpovich (inzhener GROUNDTEK) Gru 17, 2021
Tak, stabilizacja betonowych płyt i wyrównania występuje szybko i dokładnie.Jest to jedna z naszych specjalizacji.
6 thumb_up
Belova Nadezhda· Gru 28, 2020
Czy spędzasz pracę w zimie?
2 thumb_up
replyOdpowiadać
Aleksandr Sinchenko (inzhener GROUNDTEK) Gru 28, 2020
Tak, technologia i specyfikacje problemów pozwalają na pracę w okresie zimowym.Oczywiście istnieją rezerwacje i funkcje, ale jeśli mówimy ogólnie, odpowiedź jest twierdząca.
6 thumb_up
Matveeva Alla· Gru 22, 2019
Przed urządzeniem sposób przepisywał zamówienie w celu wzmocnienia podstawy.UNAS Trzy opcje, wymień glebę cementowy geopolimer.Jak obliczyć korzyści ekonomiczne?
4 thumb_up
replyOdpowiadać
Aleksej Karpovich (inzhener GROUNDTEK) Gru 22, 2019
Zbierz trzy sugestie i porównaj kryteria ważne.Skumulowane wydatki i ryzyko powinny być gromadzone w jednym, aby wygenerować zrównoważone rozwiązanie
3 thumb_up
Cherkasova Tamara· Gru 19, 2021
Dzień dobry.Podczas podnoszenia płyt, ekspansja materiału (pianki) może nie przejść w określonym kierunku (w górę), ale wzdłuż ścieżki najmniejszej odporności (do boków).Jak to jest kontrolowane?
10 thumb_up
replyOdpowiadać
Aleksandr Sinchenko (inzhener GROUNDTEK) Gru 19, 2021
Dziękuję za Twoje pytanie.Jest wysyłany przez specjalistę.Wyśle Ci odpowiedź w ciągu dnia roboczego na Twój adres e-mail.
9 thumb_up
Shubina Oksana· Gru 19, 2021
Jaki rodzaj gleby technologia jest niezgodna?
4 thumb_up
replyOdpowiadać
Aleksej Karpovich (inzhener GROUNDTEK) Gru 19, 2021
Jest kompatybilny ze wszystkimi glebami.Ale wydajny luzem - o 95%, w połączeniu - o 80%.Krytyczny jest stężenie substancji organicznych podlegających degradacji lub erozji.W takich przypadkach konieczne jest przeprowadzenie głębszych badań geologicznych przed opracowaniem projektu.
3 thumb_up
Popov Georgij· Gru 15, 2020
Czy więc to tylko betonowe drogi?Naprawa posiłków nie dotyczy
Czy to?
9 thumb_up
replyOdpowiadać
Aleksandr Efimchik (inzhener GROUNDTEK) Gru 15, 2020
Tak, dotyczy tylko pracy ze podstawie.Jeśli problemy odnoszą się do struktury węzłów i struktur, to nie jest kwestia ziarna
9 thumb_up
Meshkov Dmitrij· Gru 27, 2019
Dobry dzień!Czy stosujesz swoją technologię na lotnisku?
2 thumb_up
replyOdpowiadać
Aleksej Karpovich (inzhener GROUNDTEK) Gru 27, 2019
Tak oczywiście.Ze względu na wydajność rozwiązania technologii Grandtek na wielu lotniskach w Europie, używa metody nr 1, aby nie zatrzymać przepływu powietrza
6 thumb_up
Sotnikov Leonid· Gru 14, 2019
A dzięki technologii można wyrównać, każdą powierzchnię drogową?
4 thumb_up
replyOdpowiadać
Aleksandr Efimchik (inzhener GROUNDTEK) Gru 14, 2019
Prawie każdy.Pytanie dotyczy tylko dokładności ostatecznego wyrównania.Powłoki betonowe wyrównują się bardziej dokładniej i szybciej.
9 thumb_up
Dorohova Galina· Gru 20, 2020
Dobry dzień!Pracuj z betonową bazą?Grubość płyty w pobliżu licznika!
7 thumb_up
replyOdpowiadać
Aleksandr Efimchik (inzhener GROUNDTEK) Gru 20, 2020
Tak, grubość struktury nie jest ograniczeniem do wykorzystania technologii.Skontaktuj się z naszym biurem i opisz swoje zadanie.
4 thumb_up
Serebrjakova Olesja· Gru 20, 2020
Wskazany - czy to dla ciebie?
2 thumb_up
replyOdpowiadać
Aleksandr Sinchenko (inzhener GROUNDTEK) Gru 20, 2020
Małe dziury to naprawa powierzchni.Możesz zadzwonić do kosmetyków.Nasza sfera pracuje z samą konstrukcją.
10 thumb_up
Ryzhova Zhanna· Gru 19, 2020
Uszczelniający parking podziemny można przywrócić przez tę technologię?
7 thumb_up
replyOdpowiadać
Evgenij Novitskij (inzhener GROUNDTEK) Gru 19, 2020
Jest to możliwe, ale głównym zadaniem technologii jest rozwiązanie zagadnień dotyczących spłat i deformacji struktur wspierających
8 thumb_up
Lavrent'eva Zhanna· Gru 28, 2019
W jakich regionach Rosji pracujesz?Ile czasu jest praca?Raczej ile będzie musiał pokrywać się na obszarze drogi, na której prowadzona jest praca?
1 thumb_up
replyOdpowiadać
Aleksej Karpovich (inzhener GROUNDTEK) Gru 28, 2019
Pracujemy w całej Federacji Rosyjskiej.Najważniejszą rzeczą jest możliwość fizycznego dostępu do miejsca pracy.Jeśli praca dotyczy wyrównywania jezdni, a następnie na zmianę o 8 rano 1-A Mobile Brygada może wyrównać 500 m2
2 thumb_up
Kalmykov Artem· Gru 20, 2020
I poziom drogi asfaltu?
3 thumb_up
replyOdpowiadać
Evgenij Novitskij (inzhener GROUNDTEK) Gru 20, 2020
Zależy od rodzaju deformacji, które należy wyeliminować.Cóż, ogólnie, z wyzwania i znaczenia terminu "tryskać"
8 thumb_up